torsdag 27 juni 2019

#501

Det svenska bil märket saab
var ett tekniks underverk i svensk industri historia

Antingen så gillade man Saab eller inte
gillade man inte saab så kallade man det för
skrota aset annars byt
SAAB !

och dom fick ju rätt tillslut
dom skrotade saab och det med besked 

saab var ingen familj bil som typ Volvo
nej jag tro att vi som gillar saab har mera intresse av teknik 
och nya grejer .
när jag ägde saab så sade jag så här
det finns bilar och det finns saab !

saab teknik var så avancerad så till och med saab egna tekniker
inte förstod till slut hur allt skulle gå ihop
men ofta så låg saab i framkant vad som nu idag är standard i bilarna

t.ex en spole till varje tändstift 
ett helt eget styrsystem 
turbo var dom inte först med
men dom var först med att använde det i helt vanliga bilar
efter vägen 
saab var dock först med att utveckla lätt trycks turbon
annars så höll chevrolet och bmw på med turbo innan saab
men vad jag förstår så fick dom inget hit med den tekniken

lyftet kom när saab tog över turbo i vanliga bilar efter vägen
och när saab visade upp sin saab 99 turbo i Frankfurt 1977
så blev det många som blev intresserade och det gav saab ett fint erkännande 
av bil märke

saab såg alltid lösningarna och inte hindren
och det var ju både på gott och ont 
som sagt så var nog saab egna tekniker långt före dom andra
och var ofta före sin tid

jag är uppvuxen med saab i familjen
I riddarhyttan så hade vi bodar fulla med saab saker
inne i bostads delen så fanns det magasin och tidningar av saab
verkstads handböcker och reservkataloger 
och allt dyligt man kan tänka sig
så det var ju inte så konstigt längre fram även för mig
att jag hade själv ett antal saab bilar på senare år
då jag blev mera vuxen av mig så att säga 

jag hajar till fortfarande då jag ser en fin saab efter vägarna
eller på en parkering
ser jag en på en parkering och ägaren finns där
så brukar jag säga
"vilken fin saab du äger var rädd om den den tillhör historien nu"
om den nu är fin så klart

saab var även känt för sin tävlings verksamhet 
i rally och på bana 
och saab tävlade ute i Europa 
som monte carlo och  brittiska rac rallyt
saab hade kvar sin tävlings avdelning fram till 1980

och bilsporten var en bra prövotid för saab och även volvo
som utvecklade sin säkerhet till sina vanliga familjebilar

fortfarande finns det många entusiaster som vårdar och kör saab
i Sverige och ute i världen
det är ett bil märke som vägrar dö helt enkelt 

synd bara att dom inte hann
släppa den nya combi modellen tro det var år 2011
då kanske det hade sett annat ut med saab idag
vem vet !
men många har sagt så 

min favorit av saab som jag ägde var nog trots allt saab 9000
byggd på fiat croma stomme 
den modellen gillade jag mycket 

men det är nog trots allt här som man förknippar saab med
ute i rally skogarna 
och blå rök




















4 kommentarer:

  1. ...along time ago in the US the saying was, 'Saab didn't make cars and they make Saabs!' I remember two-stroke Saabs, a very strange thing in the US at the time.

    SvaraRadera
    Svar
    1. Yes I understand it
      saab was an unusual car brand and very small in the world to be a car factory
      but they managed to get some popular car models for a few years

      Radera
  2. Some nice looking cars there.

    SvaraRadera
    Svar
    1. I saab was a bit special of her and often went his own way
      saab came from the aerospace industry and had their own ideas on models of their cars

      Radera